La crisis del transporte marítimo no parece tener fin: la semana pasada China cerró parcialmente otro puerto debido a un brote de coronavirus, algo que empeora una situación que ya era delicada —debido al atasco del buque Ever Given en el Canal de Suez y los sucesivos cierres de importantes puertos del país—. Los retrasos ya se han vuelto crónicos y el aumento en los precios se pueden volver inasumibles para el consumidor a medida que la crisis amenaza a la recuperación económica a nivel internacional. "Ahora estamos en el punto crítico para los suministros en Europa, debido a la proximidad de la temporada navideña. No hay una solución a corto plazo y el problema no va a desaparecer pronto", ha advertido a Financial Times John Glen, economista jefe del Chartered Institute of Procurement and Supply.
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